2011 耐久茶屋仕様

足回り編

・ホイール：ノーマル6本（軽量アルミディスタンスカラー＋高速ベアリング＋Gクラフト耐久ホイールカラー）
・リアサス：NITRONレーシングに20kgバネ、215mm、イニシャル4mm、Comp10、ten5
フロントサス：キタコアウターにminiインナー、055kgバネ、油面125mm、イニシャル0mm、突き出し4mm、オイルはカヤバの25程度
・フロントブレーキ：ブレンボキャスティングにエンドレスパット＋アールズメッシュホース＋N-Projectステンレスパットピン
・フロントディスク：アルミフローティングだが韓国製のヤフオク品、これだとブレンボでも削らないで装置可能
・マスター：ブレンボ RCS可変マスター16、ショートレバー＋パンテーラリモートアジャスター
・ハンドル、ウェイトは純正
・RH松島製トップブリッジ
・デイトナハイスロ
・振動軽減グリップ
・クラッチワイヤー：シフトアップ
・ステップ：シフトアップガセットプレート＋ヤフオクバックステップに純正ペダル
・リアブレーキ：キャリパー、パットは純正、Gクラフトリアアルミマスタータンクにアールズメッシュ
・バトルファクトリー製　耐久クイックフックに前後のステンレススタンド
・チェーン：今年からDIDのノンシール415
・スプロケ：前後サンスター17-32
・ステムベアリングはボールからテーパーベアリングに変更

エンジン編
・エンジン：ヨシムラ　125Kit＋Stage3カム＋軽量リテーナー＋シムセット＋カムチェーンテンショナーアシスト＋0.25ガスケット＋POSHヘッドカバー
・キャブ：ヨシムラ　TM22MJN＋JBSファンネル（MJ:95、SJ：27.5）
・イグニッション：ASウオタニ＋NGKレーシング＋DENSOイリジウム27番
・マフラー：レーシングサービスZERO＋消音加工サイレンサー
・センサー：油温、A/F共に武川製
・オイルクーラー：キタコ縦置きを左右に設置
・点火系：POSH　レーシングバトル　MAP1
・クラッチカバー：ネクト製
・ミッション：ネクト製　6速鈴鹿
・オイル：WAKO'S　WR30R+WR30Sブレンド　10W30

外装編
・カウル：NSF純正カウル＋50cmバックシート
・スクリーン：NRF段付きスクリーン
・フロントフェンダー：キタコ